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    國(guó)慶假期后汽柴油走勢(shì)預(yù)判

    發(fā)布時(shí)間:

    2021-09-29

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    國(guó)慶假期將至,中下游開(kāi)始集中備貨,從昨日(9月28日)開(kāi)始,山東汽柴油銷(xiāo)量大增,汽油銷(xiāo)產(chǎn)比高達(dá)120%,柴油銷(xiāo)產(chǎn)比則高達(dá)170%,今日山東汽柴油價(jià)格順勢(shì)大漲。那么我們從此次國(guó)慶節(jié)前價(jià)格大漲的原因分析來(lái)預(yù)判國(guó)慶假期后的走勢(shì)。

    圖 山東獨(dú)立煉廠汽柴油價(jià)格走勢(shì)

    圖片 

    此次油價(jià)為何大幅上漲?

    1. 原油價(jià)格持續(xù)大漲,并突破80美元/桶。原油供應(yīng)端偏緊局面暫未有改觀,球疫情有所緩和,第四季度需求預(yù)期依然向好,供需面向好情況下油價(jià)持續(xù)上漲,并于9月28日盤(pán)中突破80美元/桶。提振中下游入市心態(tài),為成品油市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)勁支撐。

    2. 國(guó)慶節(jié)前備貨需求較大。國(guó)慶將至,7日假期內(nèi)高速限制?;愤\(yùn)輸,多數(shù)中下游將提前進(jìn)行備貨操作,煉廠出貨銷(xiāo)量有大幅提高。

    3. 主營(yíng)單位傳出柴油資源緊缺消息。可以看出,此次價(jià)格上漲最多的是柴油,柴油價(jià)格一天內(nèi)上漲133元/噸,而汽油漲幅僅在32元/噸,根據(jù)邏輯,國(guó)慶期間汽油消耗量較大,備貨需求也更高,為何柴油價(jià)格漲幅遠(yuǎn)高于汽油呢?隆眾資訊了解,近期有部分地區(qū)主營(yíng)單位柴油資源緊缺,如西南、華南等地區(qū),從近期主營(yíng)單位從東北大量外采柴油也可以看出這一點(diǎn)。故主營(yíng)單位大幅推高柴油價(jià)格,山東地區(qū)柴油價(jià)格也順勢(shì)推漲。

     那么,主營(yíng)單位柴油緊缺的邏輯在哪呢?小編認(rèn)為,有以下兩點(diǎn)。

    1.主營(yíng)單位持續(xù)調(diào)低柴汽比。2021年1-8月主營(yíng)單位柴汽比已經(jīng)降至0.9左右,降至了1以下,柴油資源有大幅減少。

    2.輕循環(huán)油退出市場(chǎng),柴油社會(huì)資源減少。該部分社會(huì)資源減少也一定程度上減少了柴油的供應(yīng)量。

    以上兩點(diǎn)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)柴油資源較去年有明顯減少,所以,雖然本年度由于環(huán)保檢查,柴油需求有一定程度疲軟,但柴油的供應(yīng)量有更為明顯的縮減,供需結(jié)構(gòu)上處于利好。

    由以上邏輯,我們來(lái)推斷國(guó)慶后汽柴油大致走勢(shì),國(guó)慶節(jié)后中下游對(duì)汽柴油均有一定程度補(bǔ)貨需求,但經(jīng)過(guò)七天的庫(kù)存積累,煉廠也有降庫(kù)需要。而國(guó)慶之后汽油再無(wú)明顯利好,柴油方面卻供需面卻呈利好狀態(tài)。故預(yù)計(jì)國(guó)慶之后,柴油表現(xiàn)好于汽油,汽油或呈現(xiàn)陰跌趨勢(shì),柴油呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。

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